Le scandale Volkswagen, aussi appelé « Dieselgate », est une affaire de tricherie environnementale révélée en septembre 2015, lorsque l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a découvert que le constructeur avait installé un logiciel frauduleux sur environ 11 millions de véhicules diesel dans le monde. Ce logiciel permettait de manipuler les tests d’émissions polluantes, en faisant croire que les véhicules étaient beaucoup moins polluants qu’ils ne l’étaient en réalité, avec des émissions de dioxyde d’azote (NOx) beaucoup plus élevées en conditions de conduite réelles. 

L’Association qébécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) a intenté une action collective contre Volkswagen au Québec suite à ce scandale.

Dr François Reeves était un des deux témoins experts :

« Les récentes recherches scientifiques en santé environnementale ont déterminé que la pollution atmosphérique est le premier tueur de la planète, avec plus de 8 millions de décès en excès chaque année. Au Québec, les répercussions de la pollution aérienne sont un excès annuel de 4,000 décès et des frais de santé, invalidité et perte de productivité de l’ordre de 30 milliards de dollars (Santé Canada). Les transports sont responsables de plus de 40% des GES et de plus de 60% des polluants de notre milieu, particulièrement autour des autoroutes urbaines. La réduction de ces polluants est un enjeu majeur de santé publique. »